谁也没想到，刘强东和雷军居然在造车领域“遭遇了”。
十几年前就有观点指出，刘强东和雷军的创业历程有很多相似之处，他们都是草根出身，都是创业型的企业家，两人都成名于中关村，都是白手起家的典范，刘强东创办京东，从线下音像店起家，始终坚持正品保障与极致物流服务，不惜自建仓储配送体系，将用户体验置于首位。雷军创立小米，则以“感动人心，价格厚道”为使命，通过高性价比的智能手机迅速赢得市场，强调与用户的深度互动和参与感，开创了“互联网+硬件+新零售”的商业模式。雷军自带流量，而刘强东也不遑多让，直到现在，刘强东杀入造车赛道，和雷军遭遇了。
10月14日，在京东举办的“双11惊喜开放日”活动上，京东宣布将与广汽集团、宁德时代旗下时代电服携手推出“国民好车”。此消息一经发布，便在业界引发了关于京东“涉足汽车制造领域”的广泛猜测与讨论。
针对这一猜测，京东迅速作出回应，明确表示公司并不直接参与汽车制造环节，而是主要聚焦于为用户提供消费洞察服务以及新车的独家销售服务。据相关了解，在此次合作中，三方有着明确的分工：广汽集团将负责整车的制造工作，依托其纯电专属平台以及灯塔工厂，为汽车生产提供坚实的支撑；宁德时代则主导电池技术的研发以及换电生态的构建；而京东则以“生态整合者”的角色，借助大数据分析技术深入了解用户需求偏好，并承担新车的独家销售任务。
据界面报道显示，这款“国民好车”精准聚焦于安全、续航、价格等消费者关注的核心痛点问题。按照计划，该车将于10月底开启试驾活动，并于11月9日在京东“双11”活动期间正式发布。目前，用户已可通过京东APP进行试驾预约。
此次合作是京东在汽车领域长达十年布局的延续与发展。早在2015年，刘强东便以个人身份对蔚来汽车进行了投资；2018年，京东上线整车交易平台；2023年，京东汽车事业部实现独立运营，形成全链条服务生态。2025年，京东提交了“Joyrobotaxi”商标申请，持续在汽车领域的战略布局。
据统计，刘强东除了电商的老本行之外，近年来的触手已经触及外卖、餐饮、智能机器人、大健康等领域，正在编织自己的商业帝国。
刘强东和雷军的“中关村兄弟”
刘强东正在走雷军的路杀入造车领域。雷军是从手机到造车，而刘强东则从电商到造车领域。不同的是，雷军造车极为高调，而刘强东极为低调。
天眼查显示，北京京东叁佰陆拾度电子商务有限公司已申请注册多枚“京东汽车”“京东汽车JDAUTO”“京东汽车CAR.JD.COM”商标，国际分类为运输工具、科学仪器、广告销售等，当前部分商标已注册成功。刘强东造车的传言越来越成为现实。