这场由德国《ams》举办的“混动三项赛”中，来自中国的全新MG3挑战两位经验丰富的对手——与丰田。它们将从性能、环保与成本三个维度展开角逐，究竟谁能笑到最后？
德国传奇铁人三项运动员扬·弗罗德诺曾说过：“也许玩这项运动的人多少都有点‘疯’。”
当然，在这次ams举办的汽车“三项赛”——性能、环保、成本，可要比3公里的游泳、180公里的骑行和42公里的马拉松“温和”许多，但我们的测试精神同样严谨。
在这次红色封面的对比测试中，首次登场的MG3志在必得。这款长4.11米的掀背车，仅提供195马力的混动系统版本，起售价仅为19990欧元。虽说标配了安卓Auto与苹果 CarPlay，但却连后雨刮都被省略。不过，即使是我们测试的顶配版本，MG依旧是三者中最便宜的。
动力优先：MG3的爆发力
MG3的混动系统由1.5升阿特金森循环四缸自然吸气发动机（102马力）与一台集成在自动变速箱壳体内的100千瓦电机组成。实测它能在7.4秒内完成破百——比官方数据快0.6秒，已接近热门掀背车水 平。电池容量为1.82千瓦时，在同级中算是偏大的。
