10月6日，吉利汽车宣布拟进行23亿港元股份回购计划，回购的股份将予以注销，以优化股本结构。吉利汽车表示，在目前市场不明朗的情况下进行股份回购，能展示公司对其业务展望及前景充满信心。
长江商报记者注意到，2025年以来，吉利汽车的新能源车销量持续发力。前9个月，公司的新能源车销量同比增长113.94%至116.78万辆，占总销量的比例升至53.8%，较上年同期提升了17.17个百分点。
业绩方面，上半年，公司实现营业收入1502.85亿元，创历史同期新高；扣除汇兑损益等因素，公司核心归母净利润约为66.6亿元，同比增长102%。
拟最高23亿港元回购股份
根据公告，吉利汽车最高金额达23亿港元的股份回购计划，在获得香港联交所批准后，将通过自动化机制在公开市场分批回购。
根据2025年5月30日吉利汽车股东年会上授予的一般性股份回购授权，公司计划回购不超过10.08亿股，相当于股东年会日期已发行股份总数的10%。
回购完成后，相关股份将被注销，且公司在回购完成后的30日内将不再发行新股。据悉，本次回购资金来自吉利汽车现有的资本及现金储备。
吉利汽车董事会认为，实施计划符合公司及其股东的整体最佳利益。在目前市场不明朗的情况下进行股份回购，能展示公司对其业务展望及前景充满信心。董事会相信，公司现有的财务资源足以支持计划的实施，同时维持稳健的财务状况。
长江商报记者注意到，2024年11月26日至27日，吉利汽车的母公司吉利集团和董事长李书福进行了股份回购，涉及约4840万股，约占总股本的0.5%，平均价格为13.04港元/股，总金额达6.31亿港元。更早之前，李书福在2018年5月和2016年12月也曾购回股份。
综合来看，2025年此次回购，是吉利汽车历史上最大规模的一次回购计划。
除了回购外，吉利汽车通过分红稳定回报股东。同花顺数据显示，自上市以来，吉利汽车累计分红23次，累计分红金额达226.9亿港元，平均股利支付率达22.43%。
前9月新能源车销量超半壁江山
作为民营三强车企的一员，吉利汽车业绩表现亮眼。
8月14日，吉利汽车披露了2025年中期业绩报告。上半年，公司实现营业收入1502.85亿元，创历史同期新高，同比增长27%；实现归母净利润为92.90亿元，同比下降14%，但如果扣除汇兑损益等因素，公司核心归母净利润约为66.6亿元，与2024年同期的33亿元相比，同比增长102%。
业绩增长背后，公司销量实现较快增长。2025年上半年，吉利汽车销量为140.92万辆，同比增长47%。其中，新能源汽车销量达72.52万辆，超过公司汽车总销量的一半，同比增长126%。
10月1日，吉利汽车发布了最新的销量数据，9月，吉利、极氪、领克三大品牌中，吉利和领克都实现了增长，同比增长43%、28%；不过，极氪销量有所下滑，同比下滑14%，成为销量增长的拖累。
2025年前9个月，吉利汽车销量达217.02万辆，同比增长46%。值得一提的是，公司的新能源车在前9个月表现强势，纯电动和插电式混动实现销量分别为79.37万辆、37.41万辆，累计达116.78万辆，占到公司总销量的53.81%。
从区域来看，吉利汽车仍主要依靠中国市场，海外销量有所下滑。前9个月，公司汽车出口销量为29.61万辆，同比下滑7%。9月份，公司出口4.07万辆，同比仅增长1%。
目前，新能源车市场竞争激烈，各大车企都积极出海，吉利汽车也不例外，公司目前仍在加快国际市场开拓。据悉，吉利汽车计划拓展巴西、英国等10个新海外市场，并通过成立五大海外区域中心，强化全球化战略。